F1为赛车增重意在提速?前FIA主席:这是个错误

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  体坛+特约记者罗乐报道

  2017赛季,每辆F1赛车的最小车重限制将增加6公斤。在这项分秒必争的极速运动中,如此“巨大”的变化,到底会带来何种改变?尽管我们还不得而知,但已经众说纷纭。

  这6公斤,将使得F1赛车在本赛季的最小车重升至728公斤。具体上,每个前胎将增加1公斤多,而每个后胎则将增加1.5公斤多,因此估算总重量将提升6公斤。此外,F1的2017版赛车将变得更加宽阔,多出约20厘米;而油箱也将变得更大。

  按照每10公斤会耗费掉0.3秒/圈计算,各种因规则、技术改变而引发的F1赛车体重增加,将会令赛车总体慢上1秒——而增加的下压力以及其他技术改进,则会让赛车每圈快上5秒。所以,多数人都相信F1赛车将在未来因为“体重增加”而提速。

  然而,更加宽大的赛车,更加快速的弯道速度,也或许将会使得超车变得越来越困难。“我个人意见是,这些规则的发展方向是错误的,”前FIA主席莫斯利表示,“让赛车变得更快,是有些问题的。过去FIA在40-50年间的规则中,都是让赛车变得慢些——要么慢,要么安全,因为毫无疑问,高速是与危险性挂钩的。”

  “2016年的一些所谓‘弯道’,将被视为‘直道’了,”迈凯伦技术总监蒂姆·高斯说。而嘴上说的轻巧,到了F1车手的眼中,那就是意味着改变很多操作习惯,增加肌肉训练,锻炼有氧能力,尤其是进一步加强他们颈部的力量,从而承受更大的弯道加速度。而这一切,都意味着开启残酷的休赛期训练。

  当然,还没有到实践之前,一切都是在纸面上的预测。姆斯车队的技术总监帕特·西蒙斯则认为,赛车并不会如大家预料的快5秒那么多。抛去复杂的计算方式和案例,按照西蒙斯的结论,他认为2017的赛车速度、车手体验将会回归到10年前的感觉,仅是比2016年快一点儿而已。

  (此视频与原文内容无关,仅供延伸阅读)

  

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